Nồng độ CO và HC được xác định theo phương pháp nào?

Việc kiểm soát khí thải từ xe mô tô, xe gắn máy là một trong những bước tiến quan trọng trong lộ trình bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Nhằm cụ thể hóa các tiêu chuẩn kỹ thuật này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ (QCVN 99:2025/BNNMT). Với kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực tư vấn pháp luật, Công ty Luật ACC xin chia sẻ những thông tin chi tiết về phương pháp xác định nồng độ khí thải theo văn bản này để người dân và các đơn vị liên quan nắm bắt kịp thời.

1. Đối tượng và phạm vi điều chỉnh của Thông tư 92/2025/TT-BNNMT

Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT có hiệu lực từ ngày 30/6/2026, đặt ra khung tiêu chuẩn kỹ thuật mới cho khí thải của xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức đang lưu hành.

• Đối tượng áp dụng: Bao gồm các cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng xe mô tô, xe gắn máy; các đơn vị thực hiện kiểm định khí thải và cơ quan quản lý nhà nước có liên quan.
• Loại trừ: Quy chuẩn này không áp dụng đối với xe mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Điểm đáng chú ý của quy chuẩn này là việc phân cấp giới hạn nồng độ khí thải (Mức 1 đến Mức 4) nhằm kiểm soát chặt chẽ các chỉ số Cacbon Monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC).

2. Nồng độ CO và HC được xác định theo phương pháp nào?

Theo quy định tại mục 3 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia kèm theo Thông tư 92/2025/TT-BNNMT, việc xác định nồng độ CO và HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy không được thực hiện tùy tiện mà phải tuân thủ nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc gia.

Cụ thể, nồng độ CO và HC được xác định dựa trên:

• Tiêu chuẩn TCVN 11215:2015 (ISO 17479:2013) về "Mô tô – Phương pháp đo phát thải chất khí trong quá trình kiểm tra hoặc bảo dưỡng".
• Sửa đổi 1:2020 của tiêu chuẩn ISO 17479:2020.

Phương pháp này đảm bảo tính thống nhất, chính xác và minh bạch trong quá trình kiểm định, giúp các cơ sở kiểm định có căn cứ pháp lý rõ ràng khi thực hiện đánh giá phương tiện của người dân.

>>> Xem thêm tại đây: Luật sư tư vấn mức khí thải xe mô tô, xe gắn máy

3. Bảng giới hạn tối đa cho phép của nồng độ CO và HC

Để dễ dàng theo dõi, dưới đây là bảng tóm tắt giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với các thông số khí thải theo quy định:

Lưu ý: Đơn vị đo là % thể tích (đối với CO) và ppm thể tích (đối với HC).

>>> Xem thêm tại đây: Luật sư tư vấn điều kiện đối với cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy

4. Yêu cầu đối với thiết bị đo khí thải

Để đảm bảo kết quả đo lường theo đúng phương pháp nêu trên, thiết bị sử dụng tại các cơ sở kiểm định cũng phải đạt chuẩn. Theo Điều 4 của Thông tư 92/2025/TT-BNNMT, thiết bị đo khí thải phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT (ban hành kèm theo Thông tư số 50/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải).

Việc kiểm định chỉ được thực hiện bởi các cơ sở đã được chứng nhận đủ điều kiện hoạt động theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Trên đây là nội dung giải đáp về phương pháp xác định nồng độ khí thải theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT. Nếu quý khách hàng có bất kỳ thắc mắc nào liên quan đến các quy định mới về kiểm định xe hoặc các vấn đề pháp lý khác, hãy liên hệ với Công ty Luật ACC để được đội ngũ chuyên gia của chúng tôi tư vấn chuyên sâu và hỗ trợ kịp thời.